Se espera que la batería de litio de tres elementos sea baja en cobalto

Fecha:2018-11-30
Resumen:

Debido a la detección de uranio radioactivo excesivo en […]

Debido a la detección de uranio radioactivo excesivo en el mineral, el gigante minero internacional Glencore puede decidir suspender las exportaciones de sus minas de cobalto en la República Democrática del Congo (en adelante denominado Congo (Oro)), lo que provocará un repunte en los precios internacionales del cobalto . La consultoría de mercado de IHSMarkit predice que esto llevará a un rápido repunte en los precios de las materias primas de las baterías en aproximadamente un 30%.

En los últimos años, a medida que el mercado mundial de vehículos eléctricos continúa calentándose, la demanda de baterías de litio ternarias ha aumentado significativamente. El cobalto es uno de los materiales catódicos importantes en las baterías de litio ternarias, pero los recursos son escasos y los precios han aumentado desde 2017. Por un lado, el precio del cobalto está aumentando, por otro lado, los subsidios se están desvaneciendo gradualmente, y el alto Los materiales de níquel y cátodo bajo en cobalto de las baterías de litio ternario se han convertido en una tendencia de desarrollo inevitable. Tras el desarrollo de baterías de bajo contenido de cobalto por Matsushita y Tesla, los gigantes químicos BASF y Johnson Matthey dijeron recientemente que una nueva tecnología de batería puede reducir significativamente el contenido de cobalto.

Aumenta el precio del cobalto, la oferta naval es difícil de garantizar.

Después de que Glencore anunció que su mina de cobalto en Congo (Golden) fue suspendida para la exportación debido al alto contenido de uranio, la compañía de investigación macro de Kay publicó de inmediato un informe que predice que los precios del cobalto alcanzarán las toneladas por tonelada a mediados de 2019. Diez mil dólares estadounidenses.

Un analista de Kaitou Macro señaló: "En vista del progreso de este incidente, estamos elevando los pronósticos a corto plazo para los precios del cobalto. A mediados del próximo año, el mercado del cobalto estará más ajustado de lo que esperábamos". Los precios seguirán subiendo y alcanzarán los $ 80,000 por tonelada para fines de 2020, principalmente debido al aumento de la demanda de baterías.

En lo que va del año, Glencore ha producido un total de 25,700 toneladas de cobalto en su mina en el Congo (Kinshasa). En julio de este año, la compañía dijo que esperaba alcanzar las 40,000 toneladas por año para fines del primer trimestre de 2019. Esta cifra representa un tercio de la producción total mundial. El cobalto producido en la República Democrática del Congo representa más del 60% de la producción mundial, y esta proporción seguirá aumentando en los próximos cinco años.

Reducir el contenido de cobalto de la batería ternaria ayudará a reducir la dependencia de la mina de cobalto del Congo (oro). La situación política en el Congo (RDC) es turbulenta y existen cuestiones de ética empresarial, como el uso ilegal del trabajo infantil y el duro entorno laboral de la minería. También hace que las compañías multinacionales tengan un dolor de cabeza, incluidos los fabricantes de automóviles como BMW y el Grupo Volkswagen, que tienen contactos comerciales y relaciones comerciales con el área local. . En la actualidad, las autoridades reguladoras nacionales están examinando estrictamente la cadena de suministro de las empresas multinacionales antes mencionadas.

Del 20% al 10% al 4%.

Como los vehículos de nueva energía están en ascenso en muchas partes del mundo, el precio de compra del cobalto ha aumentado y se ha convertido en una limitación para el desarrollo de nuevos vehículos de energía. Varios fabricantes de automóviles y compañías de baterías están desarrollando nuevas tecnologías para intentar reducir la proporción de cobalto en los materiales de baterías de litio ternarias.

En la actualidad, la proporción de níquel-cobalto-manganeso / aluminio en el material del cátodo de la batería de litio ternario es 5: 2: 3 o 6: 2: 2. Los expertos señalaron que la proporción de níquel-cobalto-manganeso / aluminio en el futuro del material del cátodo de la batería de litio ternaria se desarrollará en la dirección de 8: 1: 1.

Recientemente, Kenner Sahin, Ph.D. y empresario de tecnología en el Instituto de Tecnología de Massachusetts, dijo que él y su equipo de investigación y desarrollo han desarrollado tecnologías innovadoras para baterías de iones de litio que pueden reducir la cantidad de cobalto en las baterías de iones de litio. El nuevo material que inventó redujo la proporción de cobalto en el electrodo positivo de las baterías de litio de casi 20% a 4%, lo que redujo drásticamente el costo de los vehículos eléctricos.

Según Kenner Sahin, su tecnología de batería de iones de litio puede mejorar el rendimiento de los vehículos eléctricos en los próximos años. La principal característica de las innovaciones tecnológicas anteriores es la reducción del uso de cobalto, lo que reduce los costos y